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En Europa y, sobre todo, en Estados Unidos y Canadá, esta filosofía vacacional es ya legendaria. En España, con buenas comunicaciones, excelente y variada oferta turística y cultural y mejor clima, empieza ahora su despertar, aunque romper los hábitos españoles de sol y playa no es tarea sencilla.
 Actualmente, en Europa, hay unos 200 fabricantes de autocaravanas con más de 2.000 modelos en el mercado. En su fabricación intervienen, básicamente, dos industrias distintas: los fabricantes de furgonetas industriales donde se monta la autocaravana, y los carroceros. Con respecto a los primeros, en el mercado español tres marcas fabrican la mayoría de vehículos que adaptan caravanas: Ford, Fiat y Mercedes aunque también Peugeot y Citroën–, con vehículos de transmisión delantera, motores turbodiesel de 2.000 a 2.800 centímetros cúbicos y entre 85 y 157 caballos.
Aunque, son vehículos con mala aerodinámica y destinados a soportar grandes cargas, los fabricantes aspiran a encontrar un buen equilibrio entre conducción alegre, consumo moderado y estabilidad razonable. En las carrocerías, por su parte, se apuesta por materiales ligeros y por la optimización del espacio. El resultado deriva en una conducción ligera, con velocidades de crucero en torno a los 120 kilómetros por hora y un consumo, en trazados poco exigentes, de 10 litros de gasóleo cada 100 kilómetros.
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